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吉林長春：“新中國汽車工業搖籃”向“新”圖強

被譽為“新中國汽車工業搖籃”的吉林省長春市正在牢牢抓住“智能化、電動化、網聯化、共享化”機遇，以中國一汽為依托，積極主動加快汽車產業集群轉型升級步伐，布局新產業，發展新業態，強鏈補鏈，向“新”而生，向“新”圖強，努力搶占全球新一輪汽車產業發展制高點。

汽車產業集群“上臺階”

近日，吉林省汽車產業集群“上臺階”工程重點項目開工儀式在長春舉行，重點項目總投資約440億元。

汽車產業是吉林省的第一支柱產業，而長春汽車經濟技術開發區（以下簡稱長春汽開區）則是全國唯一一個以汽車產業命名的國家級開發區，坐落著紅旗、解放、大眾等汽車品牌的生產基地，還擁有麥格納等眾多中外零部件企業。

“圍繞長春市汽車集群獲評國家先進制造業集群的重大發展機遇，吉林省作出了實施汽車產業集群‘上臺階’工程的決策部署，立足長春，帶動全省，全力打造世界級先進制造業集群，建設汽車強省、制造強省?！奔质」ば艔d副廳長馬毅說。

在長春汽開區的長春市創意汽車研發產業園項目工地內，一臺臺大型設備轟鳴作響，一隊隊施工人員穿梭忙碌，項目啟動準備工作有條不紊。這個占地面積29.22萬平方米、建筑面積19.3萬平方米的園區，目前已吸引包括紅旗尊享定制中心、一汽新能源電池電驅基地、一汽株洲中車合資電驅系統等項目入駐。

在一汽和比亞迪合資的一汽弗迪動力電池項目建設現場，同樣是一派熱火朝天的施工景象。該項目達產后可年生產新能源汽車動力電池15Gwh，年產值近150億元，創造3500個就業崗位。

距一汽弗迪項目不遠，奧迪一汽新能源項目也在隆冬前實現暖封閉，目前正在進行各車間的地坪、通風、給排水、動力系統、配電系統及照明系統施工工作。該項目建成后，將先期生產三款純電動新能源車型，設計年產能15萬輛，新增就業3000人，建成后年產值800億元以上。

“我們舉行推動全省汽車產業集群‘上臺階’工程項目開工活動，旨在全省上下營造大抓項目、大抓產業項目的濃厚氛圍?！瘪R毅說。

吉林省汽車產業整車基礎規模雄厚，零部件產業體系較為完善，實施汽車產業集群“上臺階”將推動汽車產業高質量發展。

據吉林省工信廳提供的數據，2023年，吉林省將實施汽車產業集群“上臺階”工程項目167個，總投資近千億元，項目達產后預計年產值超1200億元。吉林省將依托長春汽車產業國家先進制造業集群建設，加快整車、零部件、后市場“三位一體”協調發展、全面提升，進一步鞏固汽車大省地位，打造世界級產業集群，為吉林振興注入強勁動能。

發力新能源“上臺階”

長春汽車業的向“新”而生，離不開政企間的密切協作和互動。當前，中國一汽正在加快新能源汽車發展步伐，全面加快在電動化方面的產品和研發布局，尤其是紅旗等品牌已宣布將全面加速布局新能源汽車，密集推出新產品，布局海內外市場，努力實現紅旗新能源的強勢崛起。

2022年，紅旗品牌實現銷量31萬輛，同比增長3%。面對新能源汽車市場“井噴式”增長，紅旗也順應時代要求，加快相關領域的布局。今年年初，中國一汽發布了紅旗新能源品牌全新標識、設計語言、技術平臺等，以及三款即將推出的新能源汽車車型。未來三年，紅旗新能源品牌將高頻、密集推出15款新能源智能產品，分別覆蓋A、B、C、D級轎車，SUV及MPV等全部細分市場。

據介紹，紅旗品牌的目標是，到2025年，總銷量達到100萬輛，其中新能源汽車的銷量將超過50萬輛；到2030年，銷量突破150萬輛，其中新能源汽車成為銷售主體的目標。

紅旗品牌從2022年下半年開始，除特殊用途車型外，已經做到“兩個全部，一個停止”，即技術創新投入全部用于新能源汽車，新增產能全部用于新能源汽車，停止傳統燃油車技術和產能的新增投入。

海外布局方面，到2025年，紅旗品牌將實現海外銷量占總銷量的比例超過10%，當年海外銷量同比2022年增長20倍；2030年實現海外銷量占總銷量的比例達25%。

與此同時，紅旗將在海外建成超過700家紅旗體驗空間、超過1000家服務網絡、60萬個補能終端，以挪威、瑞典、荷蘭及德國、法國等歐洲地區為重點主攻方向，全力開拓海外高端市場。

此外，紅旗還聯合國內優勢企業共同打造中國汽車產業的核心基礎生態，尤其是在“芯片”和“操作系統”兩大關鍵領域，涉及的核心基礎技術將于今年下半年和2024年逐步推向市場。

中國一汽有關負責人表示，紅旗品牌影響力、創新能力和整體實力等，也將和銷量指標一起，進入世界高端品牌的第一陣營，實現新紅旗新能源崛起。

同時，作為我國重要的汽車工業重鎮和風能、太陽能資源的富集區域，吉林省在發展氫燃料汽車方面具有得天獨厚的優勢。目前，解放、紅旗等品牌加快氫燃料汽車核心技術研發，并實施政企聯合推動氫燃料汽車產業和氫能全產業鏈加速發展，努力為東北老工業基地振興提供新動能。今年，一汽-大眾也將在面向未來的產品陣容中新增多款新能源及混動產品，在智能網聯方面做出了一系列重要部署。

合資合作方面，奧迪一汽新能源汽車項目等也在加快推動。奧迪中國總裁溫澤岳說，吉林省、長春市在奧迪一汽新能源汽車項目上給予大力支持，將加快推動項目建設，確保產品如期下線；不斷深化與吉林省、長春市、中國一汽的緊密合作，攜手開拓市場，為中國消費者帶來更高品質的新能源汽車產品。

前不久，大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆來到長春市。他透露，不僅中國市場非常重要，中國的合作機遇也很重要，特別是高科技和電動化領域。

“我們在中國已經有近40年的發展歷史，我們希望攜手合作伙伴、合資企業伙伴繼續共同發展?！眾W博穆說，長期以來，吉林省和中國一汽都是大眾的重要合作伙伴，是大眾的重要生產基地，未來還將繼續攜手深化相關領域合作，共同面對挑戰，實現合作共贏。

營商環境“上臺階”

如果把長春比作一輛汽車，那么位于主城區西南的長春汽開區就是這臺汽車的“發動機”。

當前，長春正在加快打造國際汽車城，建設產值超萬億元的世界級汽車產業基地。其中，長春汽開區是長春國際汽車城的核心區，匯聚了6家主機廠、7大汽車品牌，擁有400余家汽車零部件企業以及一批專業汽車零部件產業園區。

產業集群“上臺階”，需要優化營商環境“上臺階”。

作為全國乃至全世界重要的汽車整車和零部件生產研發基地，長春汽開區近年來以優化營商環境為重要著力點，深化“放管服”改革，推進汽車產業集群“上臺階”和高質量發展。

據介紹，為保障重大項目建設，長春汽開區積極提供項目要素保障與專班服務，實現了落位快、審批快、開工快、建設快的“加速度”：奧迪一汽新能源汽車有限公司僅用20分鐘就完成注冊并拿到營業執照，僅用2天時間就完成土地使用證、規劃許可證和施工許可證的辦理；玲瓏輪胎項目從接洽到落位僅用112天，目前已順利投產；主要生產新能源汽車的紅旗繁榮現代化工廠建成僅用了14個月……

“項目自2022年5月開工以來，長春汽開區為施工提供了全方位的支持，解決了水、電、氣、熱、物流道路等一大批制約項目建設的難題和困難，為整體進度按下了‘助推器’?！眾W迪一汽新能源汽車有限公司副總經理于秋濤說。

長春汽開區黨工委書記朱光明表示，依托長春汽車產業國家先進制造業集群建設，長春汽開區要把蘊藏在企業、群眾中的活力充分激發出來，推動整車、零部件、后市場協調發展。

長春汽開區優化營商環境的背后，是“放管服”機制的改革重塑。長春汽開區政務服務和數字化建設管理局局長周昌清表示，長春汽開區著力推進工程建設項目審批制度改革，通過并聯審批、聯合驗收、容缺辦理等方式，壓縮審批時間，加快項目落位；在項目建設過程中，創新設立“項目秘書”等制度，工作人員在企業“上班”，無縫對接企業需求，按周、月調度，及時助企解決難題。同時，長春汽開區全面實行“駐企服務員”模式，抽調全區412名干部，進駐全區412戶規模以上工業企業、限額以上批零住餐企業、規模以上服務業企業、資質等級以上建筑業企業和房地產開發經營企業，10位區級領導“分兵把口”，做到企業有訴即應。

“營商環境好，企業發展才好；企業發展得好，汽開區就能‘枝繁葉茂’，吸引更多的項目、資金、人才等要素集聚，形成良性循環，實現多方共贏?！敝旃饷髡f。

據介紹，長春汽開區未來還將通過政策“組合拳”，加快引進一批能夠彌補產業發展短板的高端項目和企業，整合和集聚一批全球性的資本、技術、人才。通過市場主導與政策引領的“雙輪驅動”，形成政府與企業的合力，積極推動汽車產業由要素驅動向創新驅動轉變，由規模速度型向質量效益型轉變。（記者 張建 馬曉成 王曉林）