王際文

最近，南寧某公司的城市道路天價停車費，引發全社會關注，以至于市長都親自出面，向廣大市民和社會公開鞠躬道歉?？梢?，當地政府的確認識到了問題的錯誤所在以及對城市發展的不利影響。那么下一步對這一問題如何治理，也是人們關切的焦點。

“行車堵，停車難，收費貴”是不少城市的一道交通難題。特別是在一些城市的老城區，停車位嚴重不足，停車場更是少有鮮見，停車難問題也就成了有車族的心病，以至于路邊停車在一些城市成了常態。路邊停車雖然方便了開車人，但對市民出行以及車輛通行也造成了一定的影響。因路邊停車造成的與市民之間的矛盾、與正常通行車輛之間的矛盾、與城市管理者之間的矛盾也時有出現。整治好、規范好路邊停車問題也是市民的迫切要求。

如何有效地解決好停車難問題，考驗的是城市管理者的治理能力和管理水平。有的城市把路邊停車當作了一門“獨家生意”來做，在路邊把停車位一劃，就坐地要價，以“貼單”代替管理，以收費取代服務，漫天要價、瘋狂逐利，使得車主怨聲載道，對城市美譽、政府聲譽均造成不良影響。政府規劃路邊停車位的根本目的是緩解停車難，而不是為了創收、逐利。如此做法顯然失去了公共停車位“姓公”的屬性，理當糾正。

只要引導人們不亂停亂放，路邊停車無論收費與否，對交通和行人的影響沒有更好與更壞之別。充分利用好路邊的有限空間，依法依規適當收取一定費用，使車主不再為停車而發愁，從而解決城市停車難的問題——相信廣大車主也能夠理解與支持。同時，這也可以倒逼市民改變出行習慣，合理使用機動車，減少交通能耗和環境污染，從而提升交通運行管理和安全管理水平。

不能讓天價停車收費成為制約城市發展的“腸梗阻”。在合理使用價格杠桿，適當提高成本，降低機動車流量的同時，管理部門首先要規范好收費行為，堅決遏制創收、逐利的沖動和傾向。同時要充分利用好城市空間與資源，發揮科技與智能的優勢，拓寬停車位供給渠道，使百姓不再為停車和停車貴而犯愁。當然，收費單位更要嚴格遵守國家法律法規，提升服務水平，讓機動車主自主選擇，明白消費。